2012年 09月 20日
9月の実家 やっと朝夕涼しくなりました。 でも日中の畑仕事は汗タップリかいて、爽快ですね。 今回も芝のモアかけ(頭刈り)で身体を動かしました。 今回、万歩計を付けて作業をしてみました。 一面刈り終わるのに、約7千歩。4面刈り終わるとトータル2万8千歩なり。 一日で刈り終わると、タップリと身体を動かしたことになります。 もっと広い芝を作っておられる方は乗車型の芝刈機ですが、 我が家はそこまで広くはありませんから、歩き型の芝刈り機。 それがいいのでしょう。身体を動かすことになって。 ただ、これから高齢になった時は厳しいことにはなりそうですが。 その他、草刈りや除草剤を巻いたり、耕運機で耕したり、畑仕事で 身体を動かし、健康的な日々です。 今、栗の収穫真っ盛りです。 毎日、栗畑にはじった栗がボタボタと落ちています。 母が一人でコツコツと集めています。 今回、約10Kgほど、伊丹の自宅に持って帰り、 近くの皆さんへあげましたが、喜んで頂きました。 娘に「ほしい友達にあげたら…」と言ったら、 これが大人気で次々にもらわれて行きました。 田舎はのどかですね。 かわいいかまきりの姿を見てると、「のんびり のんびり」 と言う感じになります。 刈り終わった緑の芝を見ていると、眼にもやさしいように思います。 畑仕事には涼しいいい季節になります。 しばらくこのいい季節を楽しみながら、畑仕事をしつつ、両親の手助けを して行きたいものです。 #
by tekita901
| 2012-09-20 10:57
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2012年 07月 22日
またまたすっかりご無沙汰してしまいました。 最近は自宅の伊丹と鳥取・大山の実家を往復し、実家で畑仕事に精を出す日々です。 7月中旬に帰省した時のスナップをアップしてみました。 この日はバックの大山もきれいに見えています。 高齢の父は4月中旬、昨年に引き続き再び入院して、約3か月経過しましたが、 退院もいつになるやら、不透明です。 畑仕事はいつもは母が一人で頑張っています。私が帰省した時は二人で、 時々埼玉と沖縄に住む二人の妹が遠路帰省してくれ、母を助けてくれます。 6月以降は暑くなり、作業も汗ダクダクになります。 空気のきれいな田舎で、身体を動かし、汗をかいて、お蔭で体型はスリムです。 とうとう体重も60kgを切り、57kgです。私の標準体重が63kgですから、 ちょっと痩せすぎです。ズボンのウエストも余裕です。 緑の芝のモア掛けが定期的な作業ですが、この緑の芝生、気持ちがいいです。 大山と伊丹の往復と畑仕事でしばらくは出掛けることもなさそうですので、 これの更新もご無沙汰気味ですが、お許しを。 まだまだ暑い夏が続きますが、健康管理に気を付けて、 両親の世話と畑仕事に頑張りたいと思っています。 あちらこちらで大雨による災害が発生していますが、 どこにいても気になります。 災害がないことを祈りたいですね。 皆様もお元気にお過ごし下さい。 #
by tekita901
| 2012-07-22 11:22
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2012年 04月 26日
すっかりご無沙汰してしまいました。 今年の故郷大山の冬は豪雪でした。やっと暖かい春が来ました。 それにしても今年も雪がよく降りました。 1月と2月に1mほどの積雪が2回ありました。 1月~2月は雪の中、伊丹と実家を往復しながら、両親の様子を見たり、 暖房用の灯油や食料品の補給をする日々でした。 4月に入り、野菜作りの畑仕事も本格的に始まりました。 そんな3月の中旬、以前勤務していた木更津の第4対戦車ヘリコプター隊の 創立20周年記念行事に出席して、懐かしい仲間に再会して来ました。 《 第4対戦車ヘリコプター隊 創立20周年記念行事 》 久しぶりに訪れた部隊は約2年振りでした。 多くのOBや家族の皆さんが駆けつけてくれていました。 その前で、装備されている観測ヘリコプターのOH-1と 対戦車ヘリコプターのAH-1Sの展示飛行を披露してくれました。 広々とした飛行場での展示は見ていて、気持ちのいいものです。 圧巻は編隊による機動飛行 相変わらずのキレのある飛行を見せてくれました。 私が勤務していた当時も展示では「低く、早く」を追求して、 AHの飛行性能と操縦技量の高さを披露したものでした。 その後、いろいろな事情も加わり、安全第一の展示になりましたが、 この日はあの頃を思い出させるキレのある飛行でした。 この日は部隊の野外で展開して時に開設する施設も展示してくれていました。 家族や部外者に取っては、日頃、野外での活動を目にすることはなかなか ありませんから、家族の任務や仕事に対する理解を得ることは極めて大切なことです。 なかなかいい企画でしたね。 部隊のエプロンや格納庫など施設などのは大きな変化はありませんでしたが、 それだけにあの頃が懐かしく思い出されました。 離任して早12年経過していますが、ここに来るといつでもタイムスリップします。 出席者全員での記念写真 現役隊員、OB、家族、協力者の皆さんと創立20周年を祝いました。 これからも安全を確保しつつ、新たな歴史と伝統を築いて行ってくれることでしょう。 行事では懇親会がありましたが、あの頃の仲間と語り合っていると、 日頃の任務遂行と部隊活動能力を向上させるための訓練等を真剣に追求した ことが口々に語られていました。 私も隊長として、時には部下の皆さんに無理も言いましたが、 皆さんの努力あればこそ、部隊の、そして隊長の職責が果たされたと思いますね。 あらためて皆さんに感謝です。 出席してくれた歴代の隊長は5人 私が3代、4代、5代、7代そして8代、現在の隊長が第9代 今の隊長の彼は戦闘操縦課程(AH-1S操縦課程)の同期生です。 当時、私が最古参の学生長、彼は一番の若手でした。 その彼が同じ部隊の隊長として勤務してくれていることは、なにかの縁でしょう。 彼は中央勤務も経験し、これからの陸上自衛隊航空科部隊を背負って行く人材 逞しく成長した姿を見て、嬉しい限りでした。 これからもくれぐれも安全に留意し、部隊を統率してくれることを 期待しながら、部隊を後にした本当に懐かしく嬉しい記念行事出席でした。 #
by tekita901
| 2012-04-26 10:01
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2012年 01月 13日
2012年も明けましたが、災害のない穏やかな年になってほしいものです。 新年早々、鳥取・大山の実家に帰省して来ました。 幸い高齢の両親特に父も体調万全と言えませんが、 落ち着いた感じで新年を迎えていました。 《 米子市方向から見た大山 》 この日はい天気 米子市方向から見る大山はきれいでした。 実家側から見る荒々しい表情とは大違いです。 このきれいな姿は伯耆富士と呼ばれています。 今の積雪は約30㎝ 年末からの積雪で、最大で約80㎝ほど積もりました。 野菜もすっかり雪の中です。白菜、キャベツ、大根など… でも雪の中から掘り出した野菜は甘いですね。 2月末まで、雪が積もったり、溶けたりの日々です。 畑仕事もしばらく休業状態でしょうか。 両親も暖かくなるまで、冬眠状態ですね。 食べ物や暖房・給湯用の灯油が無くなりそうになる度に 帰省して、両親の体調を見たり、買い物に出掛けて 生活環境の維持に努めています。 雪の降る間、伊丹から大山への移動手段は高速バスか、鉄道ですね。 札幌で使っていた冬タイヤは処分しましたので、ノーマルタイヤの 車は安全を考慮し、お休みです。 今回は大阪・梅田から米子駅前までの高速バス 米子駅から大山口駅までJR 大山口駅から実家までタクシー ちょっと不便ですが、安全第一の帰省です。 3月くらいには雪も穏やかになり、車で帰れるでしょう。 今年も、伊丹の自宅と大山の実家を行ったり来たりしながら 両親の生活をサポートしつつ、畑仕事で野菜作りや芝の維持に 頑張るつもりです。両親特に父は今年一年永らえてくれるかな…… と思いながらの白銀の故郷でした。 #
by tekita901
| 2012-01-13 10:23
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2011年 12月 29日
12月、以前勤務した部隊の創立記念行事出席のため九州・熊本を訪ねて来ました。 熊本空港に隣接した西部方面航空隊(高遊原分とん地)の行事。 ここは若い頃と平成3年から5年までの第8飛行隊長として勤務。 当時、九州一円を襲った台風で発生した風倒木災害や雲仙普賢岳の火砕流災害がありました。 《 創立記念行事の様子 》 創立記念行事の目玉はなんと言っても編隊飛行 ここは一味違ったおもしろい編隊飛行でした。出席者やお客さんの正面から進入 普通は左手から右手に飛行が一般的です。 関係者に聞いてみると、ここの記念行事はいつもは5月下旬、今年は東日本大震災 の災害派遣活動のため延期、この時期に開催されたとのこと。 ここ熊本も12月となると寒い時期、式典も招待者等は格納庫の中に着席、 となると従来の編隊飛行は見えずらい、となります。 たしかにこの日は寒かった。席に配置されていた毛布巻いての出席でした。 苦肉の策で、正面から進入して通過する飛行 これはこれで迫力のある面白い編隊飛行でした。好評でしたね。 ここは官民共用飛行場 民間機も同時に見れる航空ファンには嬉しい飛行場です。 また対戦車ヘリ隊にはAH-64アパッチが装備されています。 最近の軍事情勢を反映して西方重視の体制でしょう。 また離島が多いことから、方面ヘリ隊に大型輸送ヘリCH-47JAが5機装備 これは大きな輸送能力です。 飛行隊長当時もよく支援を頂き、師団の離島任務やヘリボン作戦の時は助けられました。 当時は輸送ヘリもV-107でしたけどね。 祝賀会では多くの懐かしい方々に再会しました。当時の部下だった皆さんも OBになった人、ベテランになって部隊の中心戦力として活躍している人 嬉しいものです。彼らに「隊長・・!」と呼ばれると、 あの頃にタイムスリップしてしまいます。 飛行隊もあの頃はOH-6 8機でしたが、今はUH-1Jが5機配備され 任務遂行能力が格段に向上しています。 さらに西方重視なのか、UH-1JをUH-60JAに換装する構想が あるとか、今の格納庫では格納できずに、さらに拡張が必要とのこと。 嬉しい頭の痛い話があるようでした。くれぐれも安全確保で! 伊丹空港から熊本空港までの往路は、初めてDHC-8-400機に乗りました。 脚の故障が相次ぐ、やや不人気の機体ですが、高翼で外の景色はよく見え、 なかなか乗り心地のいいフライトでした。 こちらも故障のない安全飛行を祈りたいものです。 岐路、熊本空港離陸後の熊本市中心部の景色 今回は家内、娘の3人で訪れました。私は若い頃、ここで家庭を持ちましたから 家内は熊本出身、娘もここで出生。 すでに亡くなった家内の両親のお墓参りもして来ました。 家内も中学の同級生と夕食会、娘も中学の同級生と再会 家族にとっても懐かしい嬉しい熊本の旅でした。 2011、平成23年の今年は京都・桂、伊丹、札幌・丘珠、そして熊本・高遊原の 創立記念行事に出席し、懐かしい方々に再会する機会がありました。 来年も元気に、どこか訪れてみたいものです。 来る新しい年が人命が失われる災害のない、穏やかな年になることを祈っています。 #
by tekita901
| 2011-12-29 16:47
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